第六版
禹城市雨污分流項目 快車道面層瀝青攤鋪順利完成
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禹城市雨污分流項目
快車道面層瀝青攤鋪順利完成
7月8日，九分公司禹城市雨污分流項目漢槐街完成修復路段快車道面層瀝青攤鋪。
漢槐街是禹城市內交通要道，車流量較大。攤鋪過程中現場施工人員緊密配合，嚴格按照工藝要點進行標準化作業，力求面層攤鋪“內實外美”。
下一步，項目部將在保證施工質量與安全的前提下，合理安排施工工序，加快施工進度，盡快完成其他道路的施工。（九分公司 王云）
旅游路東延青龍山隧道全線貫通
6月16日上午9點28分，隨著青龍山隧道右幅傳來最后一聲炮響，經過300多個日日夜夜的艱苦奮戰，集團旅游路東延青龍山隧道實現全線貫通。
旅游路東延項目是濟南市南部城區骨架路網的重要組成部分，是我市“東強”戰略的交通重點建設項目，承擔著連接現狀主城區南部與章丘區的任務。同時為加強過境交通，增強沿線區域間聯系，完善省內高速公路網布局，促進區域經濟快速發展和旅游資源開發具有重大意義。
攻堅克難，打造“城建速度”。青龍山隧道施工在旅游路東延項目建設的關鍵線路上，該隧道建設過程順利與否直接關系著項目整體建設目標是否按計劃達成。隧道施工經歷了征拆受限、臨時用地緊張、爆破程序制約及周邊影響等一系列難題，項目部積極發揚實干精神，積極與各方協調溝通，多次邀請專家現場指導，優化施工、爆破方案，轉換開挖方法，指導項目組織實施。同時實行24小時驗收制度，嚴格落實“試驗段”“首件制”，設置安全爭創性目標，將各管理崗位、班組納入策劃范疇，真正做到預防為主、關口前移，全過程推行“6S管理法”，高質量推進項目建設。
從無到有，從天塹變通途，旅游路東延建設者們跨水穿山，勇往直前。青龍山隧道全線貫通,極大地鼓舞了全體參建者的士氣,為工程全線完工吹響了沖鋒號。項目全體人員將以此為新的起點，厲兵秣馬，砥礪前行，以建“豐碑”工程，樹“鐵軍”形象為目標，確保按期完成工程建設任務，用實際行動向全市人民交上一份滿意的答卷！（匯通公司 周宏宇）
6月10日下午，隨著最后一斗混凝土緩緩澆筑入模，大西環項目1300片空心板全部預制完成，標志著大西環預制生產工作取得重大進展，預制梁場后續將以箱梁預制和梁板架設為工作重點。
濟南繞城高速公路二環線西環段二分部全長約19公里，工程涵蓋63座橋梁，需要預制箱梁1433片，預制空心板1300片。為保證梁板預制工作，大西環項目部科學謀劃，精心調度，克服疫情、環保等不利因素，從生產計劃制定、原材料供應、梁板吊裝等方面提前策劃，周密部署，掀起了一波又一波施工熱潮，為確保大西環年底通車提供了有力保障。
順利完成空心板預制工作，推動了大西環項目建設的步伐，激勵了項目職工齊心協力、攻堅克難的勇氣和決心。下一步，大西環二分部項目部將再接再厲，加強安全標準化建設和質量精細化管理，確保如期保質完成建設任務。（匯通公司 周宏宇）
一分公司煙臺濱海路工程水穩攤鋪施工使用智能碾壓技術
近日，由一分公司承建的煙臺濱海路項目K1+200-K2+180段進行了水穩攤鋪。本次施工積極應用“四新技術”——3D攤鋪及智能壓實監測系統，有效控制了施工質量。
智能壓實監測系統是在壓路機上安裝紅外溫度傳感器、數據處理單元、高精度定位及無線數傳單元及實時導航平板，實時監測壓實部位、壓實速度、壓實遍數等，有效避免漏壓。實現了由效率低的事后檢測向實時監測的突破，提高了路面施工質量及管理效率，保證了監測數據的真實性、可靠性。
煙臺濱海路項目部本著加強質量控制的原則，將施工逐步精簡化、精準化。在接下來的施工中，項目部將繼續做到精心施工、細心管理，積極推進新技術、新設備、新工藝的應用，用“智能建造”為城市發展賦能。(一分公司 高國超)
