第六版
以匠心守初心 以奮斗鑄精品
返回列表
城建六公司 李 猛
李猛，36歲，中共黨員，2013年參加工作，高級工程師，碩士畢業于重慶交通大學橋梁與隧道工程專業，現任集團六分公司G104京嵐線濟南黃河公路大橋擴建工程項目技術主管。
重溫職場故事
自2013年入職以來，李猛先后參建了濟南市二環南路英雄山立交橋工程、宣城市水陽江大橋工程、G104京嵐線濟南黃河公路大橋擴建工程等多項省、市重點工程，參建的濟南市二環南路道路建設工程、宣城水陽江大橋工程榮獲國家優質工程獎。這十年，他長年駐守工程一線，勤于學習、精于鉆研，用實際行動彰顯對技術崗位的熱愛，用赤子之心詮釋“城建人”的使命與擔當，他是真正的身邊榜樣。
立足崗位做貢獻
2013年7月，作為集團六分公司第一個碩士研究生，李猛來到集團承建的濟南市重點建設項目——二環南路英雄山立交橋工程擔任質檢員。質檢員工作使他對各項施工、驗收規范及質量檢測指標、控制內容有了更深刻的理解和認識。入職兩年，他先后從事了質檢、測量和造價崗位，協助項目總工編制各項橋梁施工方案，解決了城市立交橋支架搭設、交通導改等基礎問題，儲備了初步的橋梁施工知識，也結下了與橋梁工程的不解之緣。
2015年，集團中標的首個300米以上的大跨徑斜拉橋項目——宣城市水陽江大道閉合段北段工程PPP項目開工建設。作為項目技術主管，李猛常說：“我們作為第一批吃螃蟹的人，什么都要從頭學起，一點一滴地積累。”他技術造價一肩挑，與團隊一起摸著石頭過河，通過不斷學習觀摩，項目團隊重點攻克了臨江動水影響下的復雜地質條件深基坑支護設計及施工難度大、易漏水的難題，利用雙輪銑水泥土攪拌墻+鉆孔灌注樁+內支撐的先進施工工藝，安全順利完成了復雜地質條件下18米深基坑的支護，取得了良好效果。
大橋索塔施工期間，他先后前往蕪湖長江二橋等國內重點工程進行考察交流，掌握索塔成套施工技術，成功解決了大橋索塔分節、塔吊電梯布置、塔柱施工工藝等重要技術問題。采用塔梁同步施工工藝，將斜拉橋索塔與主梁同時施工，縮短了施工工期約4個月，極大地節約了成本，取得了良好的社會效益。項目竣工后，他將施工過程中材料控制、機械設備管理、施工質量控制、安全管理等方面的經驗及時進行總結，為集團承建更大規模、更高難度的工程打下了堅實的基礎。
勇挑大梁擔重任
目前，李猛擔任集團G104京嵐線濟南黃河公路大橋項目技術主管。黃河公路大橋施工難度更大，要求更高，為保質保量按時完成任務，李猛主動鉆研業務知識，結合以往積累的施工經驗，帶領項目部技術人員全力攻克施工難題，完成了總體施工組織設計及一整套關鍵施工方案的制定。利用泵吸反循環工藝成功實現了超百米深樁成孔及灌注；首次引進并使用了鋼支撐預應力伺服系統，有效解決了臨近重要構筑物的變形沉降大的難點；通過大膽使用塑料管作為冷卻水管進行大體積混凝土降溫、引進無線云測溫技術等措施，提升主墩承臺、塔座抗裂防裂效果，為集團大跨徑鋼桁梁斜拉橋施工積累了寶貴經驗。
參加工作以來，他參建的橋梁工程涵蓋現澆箱梁橋、混凝土斜拉橋、變截面連續梁橋、鋼桁梁斜拉橋等多種橋型，與團隊一起完成了《排樁組合式內支撐深大基坑支護施工工法》《斜拉橋索塔勁性骨架輔助施工工法》等8項工法、專利以及國家級QC成果，積累了豐富的橋梁施工經驗，成為集團自主培養的大型橋梁施工領域的出色技術人才。
堅守初心擔使命
李猛同集團許多優秀青年一樣，有著踏實苦干的作風、勤于鉆研的毅力。他始終牢記作為一名共產黨員的初心與使命，面對技術難題，李猛都以“偏向虎山行”的勇氣、“敢啃硬骨頭”的韌勁全力攻克，用滿腔的熱情撲在崗位上。同時，他也積極發揮黨員的先鋒模范作用，身體力行做好“傳幫帶”，助力打造一支業務精湛、富于凝聚力的青年生力軍，更好地推動項目建設。
回望十年“奮斗路”，李猛說：“參加工作這十年正好也是集團日新月異、蒸蒸日上的十年，感謝公司給了我一個施展才華的平臺，讓我能夠在自己擅長的橋梁施工技術領域不斷學習進步。追夢橋梁建設是我的初心，打造更多精品橋梁是我的使命，我將倍加努力，用有形的橋梁搭建無限夢想！”
