第二版
集團多項科技成果在山東土木建筑學會科學技術獎評選活動中獲獎
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10月14日，山東土木建筑學會“初心篤行七十載，匠心筑夢致未來”成立70周年學術會議召開。會議向獲得2022年度、2023年度山東土木建筑科技進步一等獎的項目代表、杰出人才獎代表、青年人才獎代表頒發獎項，對學會成立七十周年先進集體、先進個人代表進行表彰。集團在本年度申報的科技成果榮獲3項一等獎、3項三等獎，楊勇同志、楊杰同志分別獲得2023年度杰出人才獎、優秀青年人才獎。
2023年度山東土木建筑學會
科學技術獎(科技進步獎)獲獎情況統計表
近年來，集團緊緊圍繞“十四五”發展規劃“1+343”戰略目標，始終堅持科技創新，完善創新機制，強化人才引育，加大研發投入，促進科技成果轉化和應用，全面打造“科創城建”。集團廣大科研人才緊緊圍繞集團“發展突破年”任務目標，以昂揚拼搏的奮斗姿態，堅定創新自信、緊抓創新機遇、永攀科研高峰，不斷破解一項項技術難題，為增強企業核心競爭力、推動企業高質量發展提供源源不斷的科創力量。
本項成果依托G104京嵐線濟南黃河公路大橋擴建工程項目，針對寶瓶型索塔施工難度大、功效低，索塔高標號混凝土泵送難度大、易開裂的特點，創造性的采用了異形索塔下塔柱鋼模板翻模法施工技術、下塔柱俯面鋼模板支撐滑軌體系、可變標準節段高度的液壓爬模施工技術、索塔施工大臨結構裝配式施工技術、液壓爬模同步頂升及全封閉防護技術、索塔混凝土泵送及防裂技術等先進工藝工法，取得了良好的效果，產生了顯著的社會和經濟效益。
本項成果以大中修或重建階段的公路瀝青路面為研究對象，通過六種乳化瀝青冷再生混合料在不同溫度、頻率下的動態模量試驗，基于乳化瀝青冷再生混合料基礎數據構建了乳化瀝青冷再生混合料動態模量預估模型；通過應變控制模式下的四點彎曲小梁疲勞試驗，提出了基于耗散能變化率突變點失效判定原則、以初始應變為自變量的廠拌乳化瀝青冷再生混合料疲勞預估模型；基于FWD動態彎沉盆及其衍生參數建立了冷再生路面結構層底響應預測模型。對促進公路交通的資源循環利用以及可持續發展具有重要意義，真正實現了資源集約的發展模式，是降低路面維養成本和節約資源更為高效的策略。項目形成發明專利5項，新型實用專利3項，地方標準1篇，省部級工法2項，發表論文7篇，軟著2項。
