第二版
工程動態
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集團黃崗路穿黃隧道工程主體結構順利封底
6月25日，經過20多個小時的連續奮戰，集團承建的濟南市黃崗路穿黃隧道工程南岸物流園工區最后一塊底板順利完成砼澆筑，標志著物流園工區主體結構封底施工圓滿完成，南岸主體結構施工進入沖刺階段。
濟南市黃崗路穿黃隧道工程位于天橋區藥山街道和起步區大橋街道，工程南起二環北路以南，北至G309互通立交，集團承建南岸約730米明挖段施工，包含東線隧道、西線隧道、匝道段及改造的電力管廊等。明挖段基坑最大深度為23.5米，基坑寬度為9.7～29.5米。
為保證底板大方量混凝土澆筑施工順利進行，項目部制定了切實可行的施工方案，精心組織召開質量技術交底會議，針對施工過程中可能出現的問題，認真分析、精心部署，24小時盯控作業面，確?；炷翝仓鳂I安全規范和底板砼澆筑各工序的順利進行。
濟南黃崗路穿黃隧道工程是濟南踐行黃河流域生態保護和高質量發展國家戰略、增加跨黃河通道數量、構建南北向穿黃大通道、完善濟南城市骨干路網體系的迫切需要，有力推進起步區建設全面提速，促進濟南從“大明湖時代”邁向“黃河時代”。
主體結構封底是項目建設邁出的關鍵一步，站在新起點上，項目部全體建設者將繼續貫徹落實集團“效益提升年”工作任務目標，保持高度的責任感和使命感加快推進主體結構施工，助力隧道早日貫通，為集團高質量發展貢獻力量。
集團濟南城市軌道交通7號線一期工程
首幅地連墻鋼筋籠順利完成吊裝
7月13日，集團濟南城市軌道交通7號線一期工程土建及場段工程施工總承包土建6工區歷山北路站首幅地連墻鋼筋籠吊裝圓滿成功，為后續主體結構施工奠定堅實基礎。
集團承建的軌道交通7號線一期工程土建及場段工程施工總承包土建6工區歷山北路站位于濟南市天橋區北園大街與歷山北路交叉口東北角，沿歷山北路南北向布設。采用歷山北路站7/10號線合建雙島四線路東方案，車站總長160.4至173.6米，標準段寬46.4米，頂板覆土約3.0米，基坑深度為27.1至28.7米，為地下三層島式車站，采用地連墻+內支撐體系。工程建成后，實現2、7、10號線三線換乘，有效分流交通壓力，對于完善城市軌道交通建設、方便周邊居民出行、促進片區經濟、社會發展具有重要意義。
下一步，集團軌道交通7號線項目部將緊緊圍繞集團“效益提升年”工作目標，堅持綠色施工、文明施工理念，保持高標準、嚴要求的施工質量，確保后續工程高質高效順利完成，在濟南軌道交通領域樹好“濟南城建”品牌。
集團江蘇省連云港徐福路改造工程順利通過竣工驗收
近日，集團江蘇省連云港徐福路（G204-東關路）改造工程順利通過竣工驗收。
江蘇省連云港徐福路改造工程為2023年度連云港市重點民生工程，西起204國道，東至東關路，道路全長3037米，總造價1.43億，是贛榆區首條采用主路+輔道斷面形式的城市主干道。項目施工內容包括路面工程、排水工程、電力工程、通信工程、綠化工程、照明工程及智慧交通工程等。自2023年7月份開工建設以來，項目部始終以“質量、安全、創新”為管理核心，通過精細化管理和高標準執行積極推進工程建設，實現項目安全與質量的雙重飛躍，確保各項施工內容圓滿完成，為集團江蘇市場奠定堅實基礎。
下一步，徐福路改造工程全體建設者將繼續發揚“拼搏、創新、團隊、奉獻”的城建鐵軍精神，深化綠色施工與文明施工核心理念，加快推進工程移交及竣工結算工作，以更高標準、更嚴要求打造精品工程、樣板工程，以實干實績助力集團高質量發展再上新臺階。
集團起步區黃河體育及科技園區基礎設施一期工程游泳館項目率先完成樁基施工
6月29日，集團承建的起步區黃河體育及科技園區基礎設施一期工程游泳館及全民健身中心施工項目傳來喜訊，項目部率先完成樁基筑建工作，為后續基坑土方、墊層、磚胎膜等基礎結構施工打下堅實的基礎。
集團承建部分涉及灌注樁共899顆，總計31884米,樁基工程采用正循環成孔旋挖擴徑施工工藝，為后注漿鉆孔擴徑灌注樁。自項目開工以來，游泳館項目部面臨時間緊、任務重、天氣炎熱多雨水等困難，超前謀劃，快速組織落實樁基施工各階段準備工作，嚴格按照施組要求施工，從機械設備調度、人員分工、質量控制、安全文明措施等方面進行周密部署，歷經45個日夜的奮戰，順利完成樁基施工。
起步區黃河體育及科技園區基礎設施一期工程游泳館及全民健身中心施工項目總建筑面積為16.63萬平方米。該工程為甲級大型體育建筑，主要功能包括游泳館（設跳水池、競賽池）、全民健身中心（設冰場）、藍羽中心、戲水大廳和商業配套中心。項目建成后將依托體育頂級競賽中心核心功能、外延產業和配套功能，與會議會展和商業商務等多種業態結合，以產城融合的方式拉動片區發展，作為整個新城的活力中心和流量入口，成為省會北起的新名片和黃河流域新地標，為濟南動能轉換起步區創新躍步升級提供強有力支撐。
